YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)適用范圍：YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)是鐵路線路道砟道床搗固作業(yè)的養(yǎng)路機(jī)械，YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)適用于43kg/m～75kg/m鋼軌各種道碴道床線路的搗固作業(yè)。Y

YCD-22型液壓道岔?yè)v固機(jī)是道岔區(qū)枕底道碴搗固設(shè)備,但也可用于正線。 

搗固機(jī)本機(jī)以進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，搗固機(jī)由搗固裝置和走行架組成。搗固機(jī)搗固裝置為偏心激振、液壓下插夾實(shí)。搗固機(jī)一個(gè)走行架上可以裝兩片或四片搗固裝置。 

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)激振力大，搗固機(jī)生產(chǎn)效率高，搗固機(jī)工作可靠，搗固機(jī)上下道方便。

目前的液壓搗固機(jī)由于搗固鎬板不能橫向移動(dòng)，所以不能搗固道岔。YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)由機(jī)架，電動(dòng)機(jī)，油泵，換向閥，升降油缸，夾實(shí)油缸振動(dòng)框架，搗固鎬板構(gòu)成，在振動(dòng)框架上增加四個(gè)分鎬油缸。在機(jī)架底部增加一組電磁鐵。該搗固機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，搗固鎬板橫向移動(dòng)靈活，機(jī)架易于固定。作業(yè)質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高。

YCD-22型液壓道岔?yè)v固機(jī)是鐵路道岔專用養(yǎng)修機(jī)械設(shè)備，主要用于道岔區(qū)段枕底道碴搗固，也可兼顧正線道床道碴的搗固作用。該機(jī)主要有以下特點(diǎn)：

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)采用進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，重量輕，低溫易啟動(dòng)，故障率低，噪音小，污染小，極大地改善了工人勞動(dòng)環(huán)境，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

該機(jī)采用專利技術(shù)——擺動(dòng)式走行架，走行架可自由擺動(dòng)，使每對(duì)搗鎬均能對(duì)正枕木同時(shí)下插，搗固效率更高，搗實(shí)效果更好。

該機(jī)采用大激振力、大振幅，無(wú)反力下插，而無(wú)需夾軌，配重塊等裝置。提高了工作效率。

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)采用專利技術(shù)——單手柄多路換向閥，避免了多手柄的相互干涉，操作極其簡(jiǎn)便快捷。

YCD-22型鐵路道岔道碴搗固機(jī)是廣集國(guó)內(nèi)外用戶十多年對(duì)搗固機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)，以汽油機(jī)為動(dòng)力針對(duì)鐵路道岔?yè)v固作業(yè)研制出的新產(chǎn)品，YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)其基本結(jié)構(gòu)和原理仍保留XYD-2型的優(yōu)點(diǎn)，即雙導(dǎo)柱，單缸升降方式，主要技術(shù)性能高于XYD-2型，不僅能滿足線路維修作業(yè)的需要，同時(shí)也適應(yīng)于各型道岔大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)，也適用于新建線路的搗固作業(yè)。

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)其主要特點(diǎn)：

1、鎬撐插入道碴深度，由枕下的90mm調(diào)至到105mm，可適用于不同型號(hào)的道岔及線路的大、中維修及新建線路的搗固作業(yè)。

2、橫梁、油箱、底架、走行架及其它結(jié)構(gòu)件均采用新的設(shè)計(jì)尺寸。

3、振動(dòng)框架采用內(nèi)置偏心鐵，安全可靠、激振力大、振動(dòng)箱溫升低、壽命長(zhǎng)。

4、液壓系統(tǒng)進(jìn)行了較大的改進(jìn)，由可拆式膠管接頭改為扣壓式膠管接 頭，同時(shí)加大了管通經(jīng)，使得液壓油流量增大，提高了作業(yè)效率。

5、取消夾軌裝置，采用自重式下插。

6、汽油機(jī)為動(dòng)力

7、搗固作業(yè)時(shí)，橫向設(shè)定位裝置，保證搗固點(diǎn)準(zhǔn)確性，除上述之外，YCD-2型的使用養(yǎng)護(hù)維修與XYD-2F型完全相同。

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)用途及特點(diǎn)

l、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力。

2、采用搗固裝置與夾鉗分開(kāi)的結(jié)構(gòu)：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動(dòng)，可使搗固機(jī)在道岔不同位置搗固作業(yè)。

3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動(dòng)式雙重液壓缸結(jié)構(gòu)，夾鉗動(dòng)作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護(hù)軌、魚(yú)尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。

4、傳動(dòng)離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。

5、振動(dòng)箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動(dòng)箱溫升低，安全可靠。

6、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)四片搗固裝置為一組同時(shí)作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對(duì)鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時(shí)每對(duì)搗固機(jī)由兩個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，夾實(shí)力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。

7、道岔?yè)v固時(shí)，無(wú)須搬動(dòng)尖軌，即可實(shí)現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線。

8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。

9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至110mm，可適用不同型號(hào)的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。

10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔?yè)v固作業(yè)。

11、我廠生產(chǎn)的YCD—32型液壓道岔?yè)v固機(jī)既可用于道岔?yè)v固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機(jī)多能。

12、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)線路情況（板結(jié)道床或非板結(jié)道床）可采用夾軌裝置和無(wú)夾軌裝置兩種形式作業(yè)。

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能夾軌搗固。如在作業(yè)時(shí)遇到液壓系統(tǒng)故障，可以采用手動(dòng)液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車安全。作業(yè)中如出現(xiàn)搗固機(jī)提升后夾軌鉗仍?shī)A緊鋼軌時(shí)，YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)還備有安全銷，拔出安全銷（此安全銷采用與調(diào)整片一體式，克服了拔出安全銷后，易丟失的缺點(diǎn)），鉗口便可松開(kāi)。YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)使用方便，重量輕，作業(yè)效率高，故障率低，滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。液壓道岔?yè)v固機(jī)綜述  CD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)是用于道岔道碴搗固作業(yè)的一種專用機(jī)械,適用于43kg/m及以上普通道岔、提速道岔在封鎖線路狀態(tài)下作業(yè),下道后不侵“限界”。YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)為雙升降油缸無(wú)導(dǎo)柱式、雙搗鎬、橫向移動(dòng)方式的走行結(jié)構(gòu)。 采用日本本田汽油機(jī)作動(dòng)力,兩臺(tái)搗固機(jī)為一組,置于同一走行架上作業(yè),附設(shè)有輕便下道架及過(guò)道架。

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)的操作規(guī)程

在了解了YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)操作前的準(zhǔn)備工作之后，下面讓我們著重介紹一下液壓道岔?yè)v固機(jī)的操作規(guī)程：

1、操作手必須了解液壓道岔?yè)v固機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。 

2、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)兩臺(tái)為一組，每臺(tái)一人操作，一人輔助。 

3、搗固一般應(yīng)從尖軌開(kāi)始向岔心方向搗，先搗直股后搗曲股。抬走行架上道時(shí)應(yīng)對(duì)應(yīng)放置，即走行架有配重塊一側(cè)為前方，并注意兩鋼軌不 要聯(lián)電。 

4、機(jī)器上走行架后，應(yīng)把每臺(tái)主機(jī)配用的三個(gè)聯(lián)接鉤將底架與走行架勾聯(lián)，并插入插銷。 

5、將4個(gè)配重塊放置在走行架的4個(gè)支撐上。在主機(jī)換向閥操作的一側(cè)無(wú)配重塊，另一側(cè)為四個(gè)，切記不要倒置。（注：松軟道床作業(yè)可不放 置配重塊）

6、上述程序完成后，便可啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)或汽油機(jī)，試升降、夾實(shí)、橫移，動(dòng)作無(wú)異常便可進(jìn)行搗固作業(yè)。搗固時(shí)兩操作手動(dòng)作、時(shí)間配合要求 基本一致。主機(jī)橫移操作時(shí)，升降油缸應(yīng)升到最高位置；向前推移時(shí)，鎬尖高于軌枕上平面即可。 

7、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)搗固過(guò)程中，操作手要隨時(shí)注意機(jī)器的響聲是否正常，各部螺母、螺栓是否松脫，液壓密封處是否漏油。

8、直股搗完后，可將機(jī)器推回尖軌處附近，關(guān)閉兩汽油機(jī)，拔出底架插銷取出聯(lián)接鉤，并卸下四個(gè)配重塊。采用手壓泵工作，操作換向閥使 搗鎬下插將主機(jī)稍抬起一定高度由人工扶持，其余人員將走行架橫移到曲股上，再防下主機(jī)進(jìn)行曲股搗固。 

9、如遇汽油機(jī)、電動(dòng)機(jī)或其它液壓部件出現(xiàn)故障，可用手壓油泵供油，迅速下道。 

10、下道后，人工將走行架抬出線路，主機(jī)及其附屬件均不得侵入“限界”（注：提速線路鋼軌軌頭外側(cè)2米以遠(yuǎn)） 

11、橫向走行鏈輪外端設(shè)置有一磁力離合插銷，上下道或在地面上推行時(shí)要將磁力離合插銷拔出，工作時(shí)務(wù)必插入。

12、當(dāng)搗固機(jī)下插夾實(shí)時(shí)出現(xiàn)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速劇降現(xiàn)象，其原因：A系統(tǒng)壓力過(guò)高，重調(diào)壓力；B汽油機(jī)油門桿M6螺母松動(dòng)，重新緊固。 

13、升降油缸兩端聯(lián)接的接頭體（油嘴）M18×1.5螺紋長(zhǎng)度8㎜，與其它所用接頭體長(zhǎng)度短2㎜，維修裝配時(shí)切記不要錯(cuò)裝，以免接頭體端部 損傷活塞桿。 

14、使用過(guò)道架過(guò)道時(shí)，過(guò)道架應(yīng)放置在兩直股道之間的中部，放置要平穩(wěn)；過(guò)道架主梁高度調(diào)整要比走行架主梁略高。推移走行架與過(guò)道 架對(duì)位后，將過(guò)道架一端的過(guò)度橋板搭接在走行架兩主梁上，拔出主機(jī)聯(lián)接鉤的插銷，取下聯(lián)接鉤，將其中兩插銷插入過(guò)道架主梁的另一端 頭，然后將主機(jī)逐臺(tái)推上過(guò)道架，另一端再插入兩插銷。四人抬走行架移至另一股道線路上，并與過(guò)道架對(duì)接，又逐臺(tái)將主機(jī)從過(guò)道架上推 下走行架，過(guò)道程序作業(yè)完畢。 

15、利用走行架裝卸車：因人工搬運(yùn)機(jī)器。

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)基本結(jié)構(gòu)與工作原理 

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)工作原理:YD—22型液壓搗固機(jī)是以汽油機(jī)為動(dòng)力,通過(guò)三角帶分別驅(qū)動(dòng)油泵和振動(dòng)軸。隨振動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心體由于離心力作用,產(chǎn)生激振力,而油泵輸出的高壓油通過(guò)換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸,從而驅(qū)動(dòng)各執(zhí)行部件,實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)基本結(jié)構(gòu):1橫梁、2升降油缸、3換向閥操縱手柄、4多路換向閥、5油箱、6振動(dòng)架、7搗固鎬體、8夾軌鉗、9安全銷、10底架、11發(fā)動(dòng)機(jī)、12手壓油泵、13夾實(shí)油缸、14同步桿、15大插銷 

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

1、檢查搗固機(jī)各部是否完整,連接是否牢固,各部表面應(yīng)將油污銹蝕擦拭干凈,緊固螺釘應(yīng)擰緊。

2、檢查油箱液壓油,油面不得低于油窗孔中心。液壓油應(yīng)根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號(hào)或30號(hào),冬季選用20號(hào)為宜)。

3、按鋼軌型號(hào)調(diào)整夾鉗開(kāi)口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)

4、開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),判斷是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,若有不正�，F(xiàn)象,立即關(guān)機(jī)檢查,故障消除后重新開(kāi)機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于20分鐘。

5、在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,搬動(dòng)操縱閥,檢查升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作是否靈活,并使升降缸和夾實(shí)缸單獨(dú)或同時(shí)多次全行程往返運(yùn)動(dòng),驗(yàn)證動(dòng)作是否無(wú)誤。并驗(yàn)證手柄搬到降位時(shí),油箱能否靠自重下降。

6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。

7、關(guān)掉動(dòng)力源,齒輪泵停止工作。用手壓泵操作,升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作自如,與使用動(dòng)力源一樣。

8、檢查鎬靴緊固螺釘是否松動(dòng)。

9、詳讀使用說(shuō)明書(shū)。嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。既首先作怠速給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后,再把油門提到工作位置,使搗固機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)操作規(guī)程 

1、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機(jī)性能后,考試合格方可操縱本搗固機(jī)上道作業(yè)。

2、汽油機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī),使用時(shí)必須嚴(yán)格按照其使用規(guī)定進(jìn)行:檢查潤(rùn)滑油是否在標(biāo)尺刻度范圍內(nèi),不得隨意調(diào)整其額定轉(zhuǎn)速。YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)汽油機(jī)周圍不得有易燃易爆物品,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得向燃油箱加油。運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻后方可加油,加油時(shí)應(yīng)防止燃油外濺,如外濺必須等燃油揮發(fā)后,再啟動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)和停車后未冷卻時(shí),不要觸摸消聲器。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī),操縱者要備有絕緣防護(hù)用品。開(kāi)機(jī)前檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與皮帶罩標(biāo)定方向一致,如不一致,停機(jī)調(diào)整電動(dòng)機(jī)或電源相序,再啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)觀察旋轉(zhuǎn)方向與皮帶罩標(biāo)定方向一致后方可使用。

3、將走行架放在線路上,走行輪要對(duì)正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的兩臺(tái)搗固機(jī)依次推到放平的走行架上,分別對(duì)準(zhǔn)位置,將前后大插銷插入定位孔內(nèi),再將下道架折起,把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中,操縱者最好面向來(lái)車方向。

4、搬動(dòng)組合開(kāi)關(guān)(汽油機(jī)應(yīng)手拉起動(dòng),柴油機(jī)應(yīng)手搖啟動(dòng),加大油門至工作位置),運(yùn)轉(zhuǎn)正常后即可開(kāi)始搗固作業(yè)。

5、作業(yè)時(shí),先將鎬掌張到最大位置,開(kāi)始下插,下插時(shí)要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動(dòng)卡住軌頭,下插時(shí)不能用力過(guò)猛,以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時(shí),可采取“搓著下”的方法,即下插過(guò)程中開(kāi)動(dòng)夾實(shí)缸,使鎬掌產(chǎn)生適量的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)撥石碴,便于下插。

6、達(dá)到下插深度要求后,開(kāi)動(dòng)夾實(shí)缸,使兩對(duì)震動(dòng)著的鎬掌將石碴向枕底夾緊,在震動(dòng)力和夾緊力共同作用下,石碴受到了壓緊和震實(shí),達(dá)到搗固的目的。根據(jù)線路情況,鎬掌插入道床后,只需張夾1~3次。

7、完成夾緊石碴后,在張開(kāi)鎬掌的同時(shí)扳動(dòng)換向閥的升降閥桿,使機(jī)器升到最高位置,向前推動(dòng)搗固機(jī)到下一枕木的搗固位置,繼續(xù)搗固作業(yè)。

8、在使用過(guò)程中,操縱者應(yīng)密切注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應(yīng)密切配合,力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

9、初次搗固半小時(shí)后須停止工作,調(diào)整張緊輪,增加皮帶張緊力,以防掉帶。

10、搗固時(shí),應(yīng)避開(kāi)防爬器,軌距桿,支承木等障礙物。

11、作業(yè)中,如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時(shí),可用手泵壓桿(銑有缺口的一端),把安全銷拔出,鉗口便可完全松開(kāi)。

12、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)搗固作業(yè)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進(jìn)行處理,嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)下道和存放

作業(yè)中待避列車和每日工作結(jié)束時(shí),應(yīng)按下述程序進(jìn)行下道。

1、提升搗鎬至最高點(diǎn)。

2、摘下支撐掛勾放下下道架,使下道架平穩(wěn)。

3、把搗固機(jī)推到下道架末端,搬動(dòng)操縱手柄,將搗鎬降至最下端。

4、折起走行架。

5、曲線半徑小于800米,超高大于125毫米,遇超限貨物列車通過(guò)時(shí),應(yīng)把走行架摘下。

6、人員站在列車前進(jìn)方向和搗固機(jī)之間躲避。

7、工作結(jié)束,摘下走行架放在路肩上,進(jìn)行日常保養(yǎng),罩上防雨苫布并捆扎牢固。并對(duì)搗固機(jī)采取防溜措施。

8、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)如長(zhǎng)期不用時(shí),應(yīng)對(duì)搗固機(jī)采取防塵、防銹措施。

YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)保養(yǎng)與檢修

1、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)保養(yǎng)

(1)日常保養(yǎng):每日班后進(jìn)行,具本內(nèi)容如下:

1)擦凈灰塵油污

2)擰緊各部緊固件

3)消除漏油處

(2)定期保養(yǎng):每工作50小時(shí)一次,具體內(nèi)容如下:

1)檢查或更換搗鎬尼龍?zhí)?夾實(shí)缸和尼龍?zhí)?

2)焊補(bǔ)鎬掌,恢復(fù)到原設(shè)計(jì)尺寸;

3)濾清或更換液壓油,清洗液壓油缸、油箱、濾油器、油管;

4)更換失效的緊固件;

5)重新調(diào)整油壓為5~6MPa;

6)消除漏油處,更換不良密封圈;

7)檢查并更換夾軌鉗;

8)按汽油機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行保養(yǎng);

9)定期檢查電動(dòng)機(jī)的電源線、插頭的絕緣電阻不小于7MΩ,每班檢查電動(dòng)機(jī)及電源線、插頭是否完好,是否有漏電等情況。

定期保養(yǎng)后要進(jìn)行性能試驗(yàn)并記入工作日志。

2、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)檢修

使用500小時(shí)之后,對(duì)液壓搗固機(jī)需進(jìn)行全面檢查、修理工作,使搗固機(jī)各部件和性能恢復(fù)到設(shè)計(jì)水平。具體內(nèi)容是:

1)拆開(kāi)振動(dòng)架,檢查或更換軸承;

2)分解液壓系統(tǒng),全面清洗,更換不良密封圈;

3)清洗活塞桿、缸體,拉傷嚴(yán)重的應(yīng)更換;

4)更換全部尼龍?zhí)?

5)YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)汽油機(jī)應(yīng)按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行保養(yǎng)維修;

6)補(bǔ)焊或更換鎬掌達(dá)到設(shè)計(jì)要求;

7)對(duì)各零件孔徑要逐件檢查,磨損嚴(yán)重的要更換;

8)油泵、閥體要用測(cè)試臺(tái)進(jìn)行測(cè)試,性能不良的應(yīng)更換或修理;

9)經(jīng)檢修的搗固機(jī),要經(jīng)過(guò)3小時(shí)空載和1小時(shí)的試搗并測(cè)試和記錄各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),經(jīng)確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可使用。

山東卓信機(jī)械設(shè)備公司一直以四點(diǎn)售后承諾贏得顧客光顧。

一、質(zhì)量承諾：

1、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)的制造和檢測(cè)均有質(zhì)量記錄和檢測(cè)資料。

2、對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，我們誠(chéng)請(qǐng)用戶親臨對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。

二、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)價(jià)格承諾：

1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進(jìn)性，系統(tǒng)的選材均選用國(guó)內(nèi)或國(guó)際優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。

2、在同等競(jìng)爭(zhēng)條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價(jià)的基礎(chǔ)上，真誠(chéng)以最優(yōu)惠的價(jià)格提供給貴方。

三、交貨期承諾：

1、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭(zhēng)滿足用戶需求。①技術(shù)保養(yǎng)維修手冊(cè)

②安裝總圖

③外購(gòu)件說(shuō)明書(shū)及制造廠家

④提供易損件、備件清單，并附送一定量的備件

四、YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)售后服務(wù)承諾：

1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、

2、產(chǎn)品交貨時(shí)，我公司向用戶提供下列文件；

3、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意

4、服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時(shí)內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)并開(kāi)始維修。

5、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，YCD-22液壓道岔?yè)v固機(jī)保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。