產(chǎn)品型號(hào)：FSSL-III、WHKL-II、LSKGT2-II、HFKLT2-II、KLT2-1、HFKLT2-1、HFKLT2-S、FKLT2-2、HFKLT2-2、DSL-2、KLT2-2、ELAW-31、HFKLT2-Z、DLX-K2/J、XTKS-20、FKLT2-Y、BX5700B、KLT2A-I、HFKLT2-N、KLT2-I、NST2-II、SPS-2D、KLT2A-1、LLP6A-L、XTKS-30、GYLS-1-2、HFKLT2-Z1、FKLT2-Z、DLX-K2/D、NKLS-1

XLLS-D-I雙線(xiàn)拉繩開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)介

拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復(fù)位和自動(dòng)復(fù)位兩種，需要達(dá)到國(guó)家規(guī)定IP等級(jí)。

　　自動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì)造成誤差啟動(dòng)。

　　手動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復(fù)位手柄可使其返回初始位置。

拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機(jī)必備的安全保護(hù)裝置，防止事故的擴(kuò)大而帶來(lái)重大損失。由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換可靠,在帶式運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)得到廣泛的應(yīng)用。

結(jié)構(gòu)和基本原理

拉繩開(kāi)關(guān)由拉桿、復(fù)位柄、凸輪、鎖槽及微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。

　　拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上，用鋼絲繩沿著輸送機(jī)兩側(cè)把開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。當(dāng)輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使精密凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控制線(xiàn)路，使得輸送機(jī)停止運(yùn)行。

XLLS-D-I雙線(xiàn)拉繩開(kāi)關(guān)適應(yīng)特點(diǎn)：

1.帶防水接線(xiàn)腔外殼，可以在水里承受24小時(shí)浸水的密封性測(cè)試；

2.高達(dá)，可長(zhǎng)期暴露在含鹽霧、酸雨的環(huán)境中使用；

3.內(nèi)部行程開(kāi)關(guān)可采用雙保險(xiǎn)使用，靈敏度高；

4.采用雙引線(xiàn)接口結(jié)構(gòu)，不用分流箱即可方便地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接線(xiàn)；

5.可生產(chǎn)自動(dòng)復(fù)位型、手動(dòng)復(fù)位型、不銹鋼雙向拉繩開(kāi)關(guān)；

XLLS-D-I雙線(xiàn)拉繩開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)：

使用壞境條件：壞境溫度：-30°c-+75°c,相對(duì)溫度：不大于85％

動(dòng)作角度：30°

極限角度：60°

動(dòng)作里（kg）：10

觸點(diǎn)數(shù)量：常開(kāi)：1 常閉：1

常開(kāi)：2 常閉:2(訂貨時(shí)需注明)

觸電容量：Ac380v10A

復(fù)位方式：自動(dòng)、手動(dòng)

可靠性：＞1000000次

XLLS-D-I雙線(xiàn)拉繩開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

1、環(huán)境溫度：-30℃~ 60℃濕度：不大于85%

2、觸點(diǎn)數(shù)量：一開(kāi)一閉可根據(jù)客戶(hù)需要增加二開(kāi)二閉容量：AC 380V/5A 

3、復(fù)位方式：手動(dòng)復(fù)位

4、動(dòng)作力：10Kg重量：2.8Kg 

5、極限角度：15°可靠性：>106次

型號(hào)觸頭容量觸點(diǎn)數(shù)量動(dòng)作力工作行程極限行程防護(hù)等級(jí)

常開(kāi)常閉

DLQ-1≤380V≤3A1112±215±2mm20±2mmIP67

DLQ-2≤380V≤3A1112±215±2mm20±2mmIP67

KLT2-1、HFKLT2-1、HFKLT2-I、HFKLT2-II、KLT2-II、XLLS-I、XLLS-II、DLS-I、DLS-II、DPLS-I、DPLS-II、HFKLT2-2，雙向拉繩開(kāi)關(guān)

XLLS-D-I雙線(xiàn)拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整

拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。

　　1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機(jī)架上。

　　2、一側(cè)的兩臺(tái)開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。

　　3、為減小鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機(jī)架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。

　　4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。

　?。ㄗⅲ簩?duì)于爬坡段輸送機(jī)機(jī).應(yīng)盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(zhǎng)度。）

主要用途及適用范圍

拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)），主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī)，包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統(tǒng)，起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。

　　因?yàn)樗扔行谐涕_(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)又具有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、頻率響應(yīng)快、使用壽命長(zhǎng)、抗干憂(yōu)能力強(qiáng)、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)中。

　　拉繩開(kāi)關(guān)可能在一些企業(yè)里面會(huì)用到，其它的地方也許沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，其實(shí)一些農(nóng)村里面還在用著拉繩開(kāi)關(guān)呢。雖然說(shuō)現(xiàn)在人民都富裕了，可上一些農(nóng)任然在使用著拉繩開(kāi)關(guān)。