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JYB-GDZL-Z-A光電檢測(cè)縱向撕裂保護(hù)裝置、PDSL-K265M皮帶防撕裂控制器廠家
由于產(chǎn)品型號(hào)眾多,我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),銷(xiāo)售電話:15163766288(微信同號(hào))
JYB-GDZL-Z-A光電檢測(cè)縱向撕裂保護(hù)裝置詳細(xì)介紹
產(chǎn)品概述:
在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上;另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán),兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí),航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。
JYB-GDZL-Z-A光電檢測(cè)縱向撕裂保護(hù)裝置
技術(shù)參數(shù):
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn):2常開(kāi)、2常閉 開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量:AC380V/
工作電壓:AC220V 檢測(cè)型式:紅外光源
使用環(huán)境:-30°+60° 復(fù)位方式:手動(dòng)復(fù)位
傾角調(diào)整:10°—45° 動(dòng)作力:1~5kg
(用戶可選配地址模塊):通訊接口RS485符合MODBUSRTU標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議
通訊距離:1.2公里,加中繼6公里
JYB-GDZL-Z-A光電檢測(cè)縱向撕裂保護(hù)裝置
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.本機(jī)采用攔索方式檢測(cè),傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩,繩索兩端為二組開(kāi)關(guān)體。
2.殼體表面采用靜電噴塑涂覆工藝,漆膜均勻,附著力強(qiáng),不易老化。
3.機(jī)內(nèi)選用微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
4.安裝使用方便,監(jiān)測(cè)靈敏度高。
5.控制線路設(shè)有延時(shí)繼電器,以免發(fā)生錯(cuò)誤動(dòng)作,延時(shí)可調(diào),延時(shí)范圍為1~5s;
6.檢測(cè)元件感知器密封性較強(qiáng),可在惡劣條件下使用;
7.控制箱面板設(shè)有自校按鈕,按下自校按鈕時(shí),可模擬現(xiàn)場(chǎng)故障實(shí)現(xiàn)上述撕裂報(bào)警功能。
JYB-GDZL-Z-A光電檢測(cè)縱向撕裂保護(hù)裝置
安裝說(shuō)明
防撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。
掛上攔索,一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索,再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
攔索的松緊,一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
JYB-GDZL-Z-A光電檢測(cè)縱向撕裂保護(hù)裝置
應(yīng)用范圍
撕裂開(kāi)關(guān)在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業(yè)廣泛應(yīng)用的帶式輸送機(jī)中,由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物(如鋼筋、廢鋼件等)
JYB-GDZL-Z-A光電檢測(cè)縱向撕裂保護(hù)裝置
工作原理:
撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端***固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路,低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí),即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起,此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)快關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按,是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。
JYB-GDZL-Z-A光電檢測(cè)縱向撕裂保護(hù)裝置
使用:
隨著距離的增加,將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測(cè)器,應(yīng)安裝在*個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)檢測(cè)器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。
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