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兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-J-12-30、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XLPT-1價(jià)格優(yōu)惠

卓信電氣 跑偏開(kāi)關(guān) 2020年12月08日 銷(xiāo)售電話:15163766288

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兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-J-12-30、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XLPT-1價(jià)格優(yōu)惠
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-J-12-30
兩極跑偏開(kāi)關(guān)是種防爆的跑偏開(kāi)關(guān)系列,可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。
防爆型兩極跑偏開(kāi)關(guān)是輸送帶自動(dòng)化中不可缺的產(chǎn)品。
XLPP-J-12-30技術(shù)指標(biāo)
  1. 額定電壓:AC380V
  2.額定電流:5A
  3. 觸點(diǎn)數(shù)量:二組獨(dú)立的常開(kāi)、常閉接點(diǎn)
  4.外殼防護(hù)級(jí)別:DT型塵密外殼,防護(hù)等級(jí)IP67
  5.周?chē)h(huán)境溫度:-25~80℃
  6.開(kāi)關(guān)能在頻率為10-60Hz,振幅為0.75mm(10g)的振動(dòng)條件下工作
  7.外形尺寸:殼體L×W×H(mm)190×135×100。
  8.操作力:5~7㎏
XLPP-J-12-30適用范圍 
廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的常規(guī)皮帶輸送機(jī)、地下索道支撐皮帶輸送機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、堆垛/取料輸送機(jī)、傾斜和梭式輸送機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)、起重臂限位、裙邊給料機(jī)等各類(lèi)輸送機(jī)。重型限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。
XLPP-J-12-30安裝說(shuō)明
1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。
2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝,參考應(yīng)用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。
3、安裝距離:建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。
4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜,芯線上配有1、2、3、4線號(hào),其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào),3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。
XLPP-J-12-30結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1.本機(jī)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強(qiáng)度高、重量輕
2.外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65,可在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期工作;
3.機(jī)內(nèi)采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān),觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠。
選型注意事項(xiàng)
1、盡量選擇二或多跑偏開(kāi)關(guān),可以檢測(cè)皮帶不同的跑偏程度,為控制系統(tǒng)提供更多的信息。
2、優(yōu)先選擇開(kāi)關(guān)本體帶動(dòng)作記憶及動(dòng)作狀態(tài)指示的產(chǎn)品。由于皮帶輸送機(jī)是動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的,具備此功能,可以便于確定皮帶發(fā)生跑偏的具體位置、分析跑偏原因,也便于設(shè)備調(diào)試和維護(hù)。
3、有條件可以選擇非接觸式跑偏開(kāi)關(guān)。非接觸式跑偏開(kāi)關(guān)使光電接近開(kāi)關(guān)滾輪檢測(cè)皮帶是否跑偏。其優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)、易于維護(hù),缺點(diǎn)是昂貴。
工作原理
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。
當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的 組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。
當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。
跑偏開(kāi)關(guān)的分類(lèi):
跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的。
a.普通型的就是以上所說(shuō)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān);
b.接線腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個(gè)防水接線腔,現(xiàn)場(chǎng)控制電纜可直接接入接線腔,杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。
c.地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上融合了XLline現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)了地址編碼功能。適用于較長(zhǎng)帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況,解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來(lái)的不便。
地址編碼型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)與綜合保護(hù)儀(網(wǎng)關(guān))通過(guò)XLline現(xiàn)場(chǎng)總線方式連接,支持128個(gè)地址,且同一地址可多個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)使用,其特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時(shí)完成數(shù)據(jù)傳輸且無(wú)需電源供電。
本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警,二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。
當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)12°時(shí),一級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出(報(bào)警信號(hào))。
當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)30°時(shí),二級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出(停機(jī)信號(hào))。
一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。
二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。
當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。
為了適應(yīng)戶外條件下長(zhǎng)期使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可以用于地下、索道支撐皮帶輸送機(jī);輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位;裙邊給料機(jī)/輸送機(jī);重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。
XLPP-J-20-45、XLPP-D-12-30、XLPP-D-20-45、SPS-2D、ROS-2D、XCRT315、XCRT314、XCRT115、兩級(jí)防偏開(kāi)關(guān)
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-J-12-30
 
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