PF-B8H4思達(dá)牌鋁鋅壓鑄跑偏開(kāi)關(guān)大量庫(kù)存詳細(xì)介紹

PF-B8H4跑偏開(kāi)關(guān)大量庫(kù)存

跑偏開(kāi)關(guān)，又稱(chēng)膠帶防偏開(kāi)關(guān)、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、跑偏控制器、跑偏傳感器、糾偏開(kāi)關(guān)、防偏開(kāi)關(guān)等，主要作用和用途是輸送機(jī)膠帶的跑偏檢測(cè)和自動(dòng)糾正，能有效防止輸送機(jī)的跑偏事故于未然，防止事故的擴(kuò)大化和繼續(xù)化，保證輸送機(jī)安全有序的進(jìn)行，維護(hù)輸送現(xiàn)場(chǎng)的秩序，保障現(xiàn)場(chǎng)工作人員和輸送設(shè)備的安全。由于開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換可靠，電氣性能好，動(dòng)作靈敏度高，在輸送機(jī)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用于各行各業(yè)，得到用戶(hù)的一致認(rèn)可，下面我著重介紹一下這款PF-B8H4跑偏開(kāi)關(guān)，希望對(duì)你有所幫助：

PF-B8H4兩極跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)作用，因此必須達(dá)到指定的IP。 開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運(yùn)行可靠，是帶式輸送機(jī)必備的保護(hù)裝置之一。

PF-B8H4跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)：

1. 額定電壓：AC380V

2．額定電流：5安

3. 觸點(diǎn)數(shù)量:二組獨(dú)立的常開(kāi)、常閉接點(diǎn)

4．外殼防護(hù)別：DT型塵密外殼，防護(hù)等IP67

5．周?chē)h(huán)境溫度：-25～80℃

6．開(kāi)關(guān)能在頻率為10-60Hz，振幅為0.75mm(10g)的振動(dòng)條件下工作

7．外形尺寸：殼體L×W×H（mm）190×135×100。

8．操作力：5～7㎏

9．通訊接口：RS485地址編碼 聯(lián)網(wǎng)通訊（對(duì)后綴BM的型號(hào)有效

PF-B8H4跑偏開(kāi)關(guān)使用環(huán)境條件：

a.環(huán)境溫度：-40℃~60℃ 

b.相對(duì)濕度不大于85

c.海撥高度不超過(guò)2000m

d.使用壽命：開(kāi)關(guān)動(dòng)作10萬(wàn)次

e.絕緣電壓：AC1000試驗(yàn)1分鐘

f.觸點(diǎn)容量：≤AC380 ≤3A

g.防護(hù)等級(jí)：IP65 

PF-B8H4跑偏開(kāi)關(guān)基本原理

輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。

PF-B8H4跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整 

1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 

3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)） 

4.跑偏開(kāi)關(guān)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由硬接點(diǎn)及地址編碼電路組成，兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別用于一級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)，分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī)，當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，地址編碼電路將立即通過(guò)通訊回路發(fā)送報(bào)警信息及地址編碼。地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn)，安全可靠，在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能，不影響安全保護(hù)功能。 

XLPP-12-30、XLPP-20-35、DPK-12-30、DPK-20-35、DPK-10-45、KPT1-12-30、

KPT1-20-35、KPT1-12-35、KPT1-20-30、GHPK-12-30、GHPK-20-35、GHLS-12-30、

GHLS-20-35 JSB-KPP-12-30、JSB-KPP-20-35、TYPP-12-30、TYPP-20-35、YHPK-I、

YHPK-12-30、YHPK-20-35 JSB-KPP-S、JSB-KPP-Z、LLD1-Z、LLD1-S、JPK2-Z、

JPKJ-Z、LLD2-1、LLD2-2、LLD2-3、JPK2-S、JPKJ-S、HHTSD-1、LLD7、YHFPK、

DFP、XLPP-J-12-30、XLPP-J-20-35、XLPP-D-12-30、XLPP-D-20-45、SPS-2D、

ROS-2D XCRT315、XCRT314、XCRT115

聲光報(bào)警器系列:

TBJ-100聲光報(bào)警器,天車(chē)專(zhuān)用聲光報(bào)警器,一體化聲光報(bào)警器

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