撕裂檢測(cè)裝置，皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)SLJC-JIIB1000主要用在輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供警示信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。

皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)SLJC-JIIB1000工作原理:

 成對(duì)安裝在輸送機(jī)皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí),即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出警示或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按,是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。 
使用說(shuō)明:
1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。
3.掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。
4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動(dòng)。

5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

復(fù)位方式:手動(dòng)復(fù)位
動(dòng)行程作:20mm
極限行程:25mm
觸點(diǎn)數(shù)量:2個(gè)HQJ-15GW32-C微動(dòng)開(kāi)關(guān)
動(dòng)作力:5kg
觸點(diǎn)容量:AC380V/
防護(hù)等級(jí):IP65
可靠性:>106次
環(huán)境溫度:-30℃~ +60℃;
相對(duì)濕度:不大于85 

山東卓信電氣有限公司主要生產(chǎn)氣動(dòng)元件、礦用電器、接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、霍爾傳感器、磁性開(kāi)關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、皮帶打滑檢測(cè)裝置、料位監(jiān)測(cè)器、速度、欠速開(kāi)關(guān)、堆煤開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、聲光警示器等工控電器，集開(kāi)發(fā)、制造、銷售與一體。 堅(jiān)持以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存為方針目標(biāo)，工作原理 由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)運(yùn)行中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠地檢測(cè)出來(lái)，并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號(hào)，控制繼電器動(dòng)作，輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量給控制室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī)，同時(shí)面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線路恢復(fù)常態(tài)，可按動(dòng)面板上的復(fù)位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當(dāng)按下此鈕時(shí)，可模擬撕裂故障，檢驗(yàn)控制系統(tǒng)的工作。 使用條件 1. 海拔高度低于2000m 2. 環(huán)境溫度：-35℃+60℃ 3. 相對(duì)濕度：不大于95 4. 防護(hù)等級(jí)：IP65 5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz 6. 輸出接點(diǎn)數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點(diǎn) 7. 輸出接點(diǎn)容量：AC220V 8. 絕緣電阻：≤20MΩ 9. 絕緣電壓：AC1000V試驗(yàn)1分鐘 10. 可靠性：1000000次，以服務(wù)只有起點(diǎn)，滿意沒(méi)有終點(diǎn)為原則，以誠(chéng)實(shí)，守信作為與客戶合作恪守的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護(hù)裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應(yīng)用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運(yùn)輸中，有大量的皮帶運(yùn)輸機(jī)。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì)有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅(jiān)硬異物卡在受料漏斗中，隨著皮帶向前運(yùn)動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì)使運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運(yùn)輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，生產(chǎn)長(zhǎng)時(shí)間停止，經(jīng)濟(jì)損失重大。安裝XT-FSL運(yùn)輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置還可以在運(yùn)輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預(yù)兆時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，以開(kāi)拓，，撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理：縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)，撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器，F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家銷售，縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護(hù)等級(jí)高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，求實(shí)，創(chuàng)新為企業(yè)精神，不斷推進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器，F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家銷售，縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護(hù)等級(jí)高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，以強(qiáng)大的技術(shù)和實(shí)力服務(wù)于電氣自動(dòng)化，全力以赴追求。 主要客戶群體： 機(jī)械設(shè)備、電氣自動(dòng)化、礦山、電廠、鋼廠、水泥廠、設(shè)備廠、機(jī)械廠