縱縱向撕裂開(kāi)關(guān)HQSL-A

縱向撕裂開(kāi)關(guān)HQSL-A發(fā)

多少

圖

向撕裂開(kāi)關(guān)HQSL-A用途：
在皮帶出現(xiàn)撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或者鋒利物突出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供警示信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)該成對(duì)安裝在機(jī)頭、機(jī)尾及有溜槽下料口附近的皮帶兩側(cè)，由兩段鋼絲繩連接。繩的一端*固定在支撐架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的搖臂上。兩段鋼絲繩在皮帶下方形成一個(gè)閉合回路，HFKPT1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測(cè)器,ZL系列縱向撕裂檢測(cè)器,LDM-X溜槽堵塞檢測(cè)器，F(xiàn)SZL系列縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測(cè)器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機(jī)配件及礦用設(shè)備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，當(dāng)有物體或撕裂的皮帶懸下來(lái)掃到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)搖臂，使開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出警示或停機(jī)信號(hào)，處理完故障之后，撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理：縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)，撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。，開(kāi)關(guān)自動(dòng)復(fù)位。

SJ-1速度打滑

概述

本機(jī)是一種對(duì)輸送機(jī)帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的裝置，已廣泛應(yīng)用于煤礦行業(yè)、電力行業(yè)、糧食等行業(yè)的輸送機(jī)系統(tǒng)中膠帶上，為膠帶機(jī)的運(yùn)行提供了可靠的檢測(cè)手段。

工作原理：  當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而帶動(dòng)速度內(nèi)的脈沖盤(pán)，撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理：縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)，撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。，在脈沖盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)傳感器進(jìn)行計(jì)數(shù)，其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。采用2線連接，直接與控制回路串連即可。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：  觸輪采用鑄鐵鑄造，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器，F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家銷(xiāo)售，縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護(hù)等級(jí)高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，表面銑槽以耐磨打滑。
          鑄鋁外殼，連接處配有密封圈，具有較好的防水性。
          技術(shù)準(zhǔn)確，工作穩(wěn)定。
          計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)的預(yù)置數(shù)可根據(jù)用戶(hù)需要進(jìn)行設(shè)置。

技術(shù)參數(shù)：使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度：-15℃～+65℃
          相對(duì)濕度：不小于80
          工作電壓：AC 220V&plun;10 50HZ
          整體功耗：<15W
          測(cè)速范圍：20～999轉(zhuǎn)/分鐘；帶速 0.6～9.9米/秒
          觸點(diǎn)容量：二線開(kāi)關(guān) 1A /220V ； 四線開(kāi)關(guān) /380V （購(gòu)買(mǎi)時(shí)注明）
          開(kāi)關(guān)形式：常閉型（可選常開(kāi)型）
          防護(hù)等級(jí)：IP65

，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。