HQSL-20GSK撕裂開關檢測儀

撕裂開關成對安裝在皮帶的兩側，由兩段乙烯外套的航k鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關上的一個彈簧球上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路。當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，撕裂開關技術特點： 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術； 2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，掃落一條或兩條線繩時，撕裂開關技術特點： 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術； 2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，即探測出故障。因為線繩的脫離，它把彈簧球拉出底座，引起兩個微動開關發(fā)出警市或關掉輸送機。

性能特點：
結構簡單牢固、不需維護 
鑄鋁外殼帶防護層 
整體式蓋板，易于接線 
大容量微型觸點 
作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開關
觸點容量大：125，250或480V/21A
開關可根據(jù)需要結成常開或常閉

在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞銳利物凸出時，撕裂開關能給監(jiān)視人員提供警市信號或關閉輸送機。撕裂開關成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙浠外套的鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上。另一端連接在撕裂開關上的一個彈簧球上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路。當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時。即探測出故障。因為線繩的脫離，工作原理 由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當運行中膠帶撕裂時，感知器能可靠地檢測出來，并輸出一個開關量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動作，輸出一個開關量給控制室實現(xiàn)自動緊急停機，同時面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線路恢復常態(tài)，可按動面板上的復位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當按下此鈕時，可模擬撕裂故障，檢驗控制系統(tǒng)的工作。 使用條件 1. 海拔高度低于2000m 2. 環(huán)境溫度：-35℃+60℃ 3. 相對濕度：不大于95 4. 防護等級：IP65 5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz 6. 輸出接點數(shù)量：一組轉換觸點 7. 輸出接點容量：AC220V 8. 絕緣電阻：≤20MΩ 9. 絕緣電壓：AC1000V試驗1分鐘 10. 可靠性：1000000次，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監(jiān)視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發(fā)出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。，它把彈簧球拉出底府，引起兩個微動開關發(fā)出警市或關掉輸送機
一、HQSL-20GSK、防撕裂開關技術參數(shù)：SL-I-A縱向撕裂開關
1、環(huán)境溫度：-30℃～+60℃

2、相對濕度：不大于85

3、觸點數(shù)量：2個SPT  QZ-15GW22S-B3型微動開關
4、觸點容量：AC380V/
5、動作力：0.9 kg即可觸發(fā)開關
6、防護等級：1P65
7、可靠性：＞50 萬次

HQSL-20GSK撕裂開關檢測儀