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XLJ-I 堵料傳感器生產(chǎn)廠家XT-LG-30傾斜開(kāi)關(guān)

卓信電氣 傾斜開(kāi)關(guān) 2020年02月10日 銷(xiāo)售電話:15163766288

由于產(chǎn)品型號(hào)眾多,我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),銷(xiāo)售電話:15163766288(微信同號(hào))

XLJ-I 堵料傳感器生產(chǎn)廠家XT-LG-30傾斜開(kāi)關(guān)

XLJ-I 堵料傳感器生產(chǎn)廠家

溜槽堵塞安裝與接線:
1. 該機(jī)應(yīng)成對(duì)安裝在溜槽相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上,一般安裝在溜槽底部向上三分之一處,作為輕堵塞信號(hào)檢測(cè)。底部向上三分之二處作為重堵塞信號(hào)檢測(cè)。
2. 選擇好安裝位置后開(kāi)一個(gè)260mm×260mm方口,然后在開(kāi)口處上方約100~200mm處溜槽內(nèi)壁一塊300×80×850(mm)擋板,以防大塊物料落下直接撞擊活動(dòng)門(mén)而發(fā)生誤動(dòng)作。
3. 請(qǐng)將隨機(jī)配套的彈力橡膠板將開(kāi)口完全覆蓋,封閉,將彎角件在溜槽內(nèi)壁上,傾斜開(kāi)關(guān)特點(diǎn):斜開(kāi)關(guān)可單獨(dú)使用探頭,也可配合控制裝置使用報(bào)警輸出時(shí)間可調(diào),控制裝置中具有0-10秒的可調(diào)延時(shí)線路,可避免傾斜開(kāi)關(guān)因瞬時(shí)傾斜引起誤動(dòng)作。正常/報(bào)警位置可設(shè)定,控制裝置中有一跳線,可將開(kāi)關(guān)垂直或傾斜狀態(tài)定為正常狀態(tài)堅(jiān)固,抗腐蝕,傾斜開(kāi)關(guān)安裝簡(jiǎn)便,控制裝置為印刷電路板結(jié)構(gòu)所有探頭均配有安裝附件,20-43傾斜開(kāi)關(guān)控制器(進(jìn)口),20-38傾斜開(kāi)關(guān)控制器(國(guó)產(chǎn)),控制裝置中有0~10秒的可調(diào)時(shí)間延遲,可避免傾斜開(kāi)關(guān)探頭因瞬間傾斜引起的誤動(dòng)作??刂蒲b置中通過(guò)跳線選擇豎直或傾斜作為正常狀態(tài)。兩個(gè)常開(kāi)常閉觸點(diǎn)用于外部報(bào)警或控制。,然后用M12×25螺釘溜槽堵塞檢測(cè)裝置與彎角件固定好。
4.本裝置引出一條長(zhǎng)1.5米左右的電纜線,按其芯線排號(hào)接線.1、2為常閉接點(diǎn);1、3為常開(kāi)接點(diǎn)。

防爆溜槽堵塞檢測(cè)儀
溜槽堵塞檢測(cè)儀 溜槽堵塞檢測(cè)裝置 溜槽堵塞檢測(cè)儀
溜槽堵塞主要用途及應(yīng)用范圍
溜槽堵塞檢測(cè)裝置,本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型傾斜開(kāi)關(guān),其能夠防止助焊劑進(jìn)入開(kāi)關(guān)內(nèi) 部。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種傾斜開(kāi)關(guān),其包括開(kāi)設(shè)端子收 容槽的絕緣本體、固持于端子收容槽的若干端子、由導(dǎo)電材質(zhì)制成且與端子選擇性接觸的 滾珠及遮覆固持于絕緣本體上的頂蓋。所述絕緣本體包括底壁及自底壁邊緣向上豎直延伸 的側(cè)壁,所述底壁及側(cè)壁圍設(shè)形成容置空間。所述滾珠收容于所述容置空間并可于容置空 間內(nèi)滾動(dòng)。所述底壁開(kāi)設(shè)若干連通端子收容槽及外部且具有上小下大形狀的銷(xiāo)孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果銷(xiāo)孔為上小下大形狀,即靠近端 子的部分的直徑小,遠(yuǎn)離端子的部分直徑大,從而可以降低助焊劑通過(guò)銷(xiāo)孔進(jìn)入到開(kāi)關(guān)內(nèi) 部的風(fēng)險(xiǎn)。,用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)溜槽或漏斗物料暢通情況,當(dāng)物料堆集過(guò)多造成堵塞時(shí)會(huì)給溜槽側(cè)壁一定壓力,溜槽堵塞保護(hù)裝置工作原理,溜槽堵塞保護(hù)裝置采用門(mén)式結(jié)構(gòu),彈簧復(fù)位,安裝在溜槽側(cè)壁上。當(dāng)物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力,從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內(nèi)推移。當(dāng)活動(dòng)門(mén)偏轉(zhuǎn)角度大于受控角度時(shí),其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作,從而發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)。如將其接至振動(dòng)器控制線路上,可實(shí)現(xiàn)輕度堵塞時(shí)不停機(jī)自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后,活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位。,使安裝在漏斗側(cè)面的檢測(cè)裝置的活動(dòng)門(mén)開(kāi)啟,優(yōu)選地,所述溜槽保護(hù)裝置還包括與所述電感式接近開(kāi)關(guān)電氣相 連的檢測(cè)電路。優(yōu)選地,在所述檢測(cè)電路上設(shè)有一中間繼電器。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種包含溜槽堵塞保護(hù)裝置的 溜槽,其中,所述溜槽堵塞保護(hù)裝置包括設(shè)在溜槽表面的開(kāi)口,對(duì)應(yīng) 于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板,設(shè)在所述溜槽表面的電感式接 近開(kāi)關(guān),設(shè)在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的金屬感應(yīng)件, 以及所述溜槽堵塞保護(hù)裝置設(shè)在溜槽的中上部位置。本實(shí)用新型的堵塞保護(hù)裝置采用了電感式接近開(kāi)關(guān),因此可以不 與物料直接接觸,避免了傳統(tǒng)堵料開(kāi)關(guān)因沖擊、震動(dòng)等原因損壞的情 況,并且,其動(dòng)作靈敏、不需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),所以使得產(chǎn)品壽命相對(duì) 較長(zhǎng)。,帶式輸送機(jī)是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運(yùn)行中,當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí),物料會(huì)很快堵滿整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警,并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī),從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。通常,溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測(cè)堵料信 號(hào)。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器,溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作,該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是,在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾,如物料沖 擊,當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作,從而引起設(shè)備停機(jī)。因此,有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置,以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。,使行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出信號(hào)停機(jī),避免事故發(fā)生。
本裝置主要用于帶式輸送機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)溜槽、漏斗的保護(hù),LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途,溜槽堵塞開(kāi)關(guān),可用于物料運(yùn)輸系統(tǒng)中,有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結(jié)晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障,可以保證安全生產(chǎn),提高運(yùn)輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護(hù)裝置適用于檢測(cè)物料輸送系統(tǒng)中溜槽裝置的堵塞故障。當(dāng)溜槽內(nèi)形成物料堵塞時(shí),檢測(cè)器將發(fā)出報(bào)警、振動(dòng)或停機(jī)信號(hào),防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設(shè)備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護(hù)裝置與LZF防閉塞裝置配合使用,就可隨時(shí)監(jiān)測(cè)和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生,提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)溜槽、漏斗的安全保護(hù),溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)物料堵塞情況,是輸送機(jī)系統(tǒng)必不可少的安全保護(hù)裝置。,用于檢測(cè)物料堵塞情況,是輸送機(jī)系統(tǒng)必不可少的保護(hù)裝置。
溜槽堵塞主要技術(shù)指標(biāo)
產(chǎn)品型號(hào):               XLJ-I型
觸頭數(shù)量:               1常閉、1常開(kāi)或根據(jù)要求配置
觸頭容量:               AC 380V  3A
檢測(cè)裝置動(dòng)作行程:       5~15mm
檢測(cè)裝置極限行程:       20mm
環(huán)境溫度:               -30~+40℃
相對(duì)濕度:               ≤90(25℃時(shí))
使用壽命:               行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作15萬(wàn)次整機(jī)壽命2萬(wàn)次
檢測(cè)裝置動(dòng)作力:         35~40N

XLJ-I 堵料傳感器生產(chǎn)廠家

XLJ-I 堵料傳感器生產(chǎn)廠家XT-LG-30傾斜開(kāi)關(guān)

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