5.環(huán)境溫度：-20 -- 60℃

技術(shù)指標(biāo)

5.帶自鎖功能，方便維護(hù)。

4.靈敏度高，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在一個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)

2.防護(hù)等級(jí)：IP67 殼體防塵、防腐、防雨，適合室外安裝。

DC-SL30縱向撕裂開(kāi)關(guān)

3.開(kāi)關(guān)數(shù)量：2個(gè)常開(kāi)、2個(gè)常閉 （可增加）

DC-SL20縱向撕裂開(kāi)關(guān)

1.結(jié)果簡(jiǎn)單、牢固、不需要經(jīng)常維護(hù)。

縱向撕裂檢測(cè)器DC-SL10概述

DC-LW70高低料位控制器 傾斜開(kāi)關(guān)

在輸送送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供警示信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩測(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測(cè)，是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測(cè)技術(shù)； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護(hù)費(fèi)用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作設(shè)定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護(hù)裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應(yīng)用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運(yùn)輸中，有大量的皮帶運(yùn)輸機(jī)。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì)有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅(jiān)硬異物卡在受料漏斗中，隨著皮帶向前運(yùn)動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì)使運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運(yùn)輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，生產(chǎn)長(zhǎng)時(shí)間停止，經(jīng)濟(jì)損失重大。安裝XT-FSL運(yùn)輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置還可以在運(yùn)輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預(yù)兆時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩脫離撕裂開(kāi)關(guān)殼體，避免膠帶上的撕裂部分或凸出物料在拉動(dòng)鋼絲繩時(shí)造成撕裂開(kāi)關(guān)或安裝支架的破壞。鋼絲繩脫離撕裂開(kāi)關(guān)體后，撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。，撕裂開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)（并瑣定動(dòng)作狀態(tài)）該開(kāi)關(guān)信號(hào)可供程控系統(tǒng)或停機(jī)用。當(dāng)事故排除后，再次將鋼球插入撕裂開(kāi)關(guān)的定位槽后，開(kāi)關(guān)復(fù)位。

4、一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)。注：安裝支架不隨開(kāi)關(guān)提供，需另購(gòu)買。

DC-LW80阻旋式料位開(kāi)關(guān)

已獲點(diǎn)擊：75

產(chǎn)品型號(hào)：DC-SL10

2、將開(kāi)關(guān)以對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè)，用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接，并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。

3、拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位。

DC-SL10縱向撕裂開(kāi)關(guān)

縱向撕裂檢測(cè)器DC-SL10工作原理

結(jié)構(gòu)特性

1.接點(diǎn)容量：10A/125，250V或480V（AC）。

安裝使用

產(chǎn)品名稱：縱向撕裂檢測(cè)器DC-SL10

詳細(xì)說(shuō)明

1、開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機(jī)架上。

所屬類別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂檢測(cè)器

6.可靠性：>106次

DC-DS20溜槽堵塞檢測(cè)器

2.帶防腐層的鑄鋁外殼

3.重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2019-04-23

4.開(kāi)關(guān)可根據(jù)用戶需要接成常開(kāi)或常閉形式。

DC-DS10溜槽堵塞檢測(cè)器

在輸送送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供警示信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。