D、輪船裝卸系統(tǒng)

JDSL3尾車撕裂保護(hù)裝置

JDSL3尾車撕裂保護(hù)裝置

傾斜開(kāi)關(guān)20-39-25、21-39、20-41

XLPP-III位置控制開(kāi)關(guān)、防偏開(kāi)關(guān)

E、開(kāi)關(guān)可據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉形式

C、裙邊皮帶輸送機(jī)

A、常規(guī)皮帶輸送機(jī)

所屬類別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護(hù)裝置

JDSL3撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)規(guī)格

皮帶撕裂、戳破、膠結(jié)處損壞保護(hù)裝置

JDSL3撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)用范圍

詳細(xì)說(shuō)明

20-39-25-FM傾斜開(kāi)關(guān)

B、索道支撐輸送機(jī)

E、作用力只需0—0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

C、整體式蓋板，縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號(hào)，供給控制室，使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大?？v向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后，自動(dòng)復(fù)位，輸送機(jī)可重新起動(dòng)。，易于接線；

A、2個(gè)SP/DT微型開(kāi)關(guān)，NEMA4殼體。

卓信電氣公司主營(yíng)產(chǎn)品：接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、霍爾開(kāi)關(guān)、氣缸磁性開(kāi)關(guān)、防爆磁性接近開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、井筒開(kāi)關(guān)、防撕裂開(kāi)關(guān)、料位監(jiān)測(cè)器、速度檢測(cè)器、欠速開(kāi)關(guān)、堆煤開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、礦用電氣、行程限位開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、礦用聲光報(bào)警器、起重機(jī)配件、凸輪控制器、主令控制器、聲光組合信號(hào)器等自動(dòng)化工控。

C、外部零件用不銹鋼制作

JLK1-A-R485-W 皮帶輸送機(jī)拉繩開(kāi)關(guān)

D、開(kāi)關(guān)額定值為20A/125，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護(hù)裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應(yīng)用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運(yùn)輸中，有大量的皮帶運(yùn)輸機(jī)。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì)有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅(jiān)硬異物卡在受料漏斗中，隨著皮帶向前運(yùn)動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì)使運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運(yùn)輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，生產(chǎn)長(zhǎng)時(shí)間停止，經(jīng)濟(jì)損失重大。安裝XT-FSL運(yùn)輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置還可以在運(yùn)輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預(yù)兆時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，250或480V交流

STN1802-C閥位回訊傳感器,防爆磁性接近開(kāi)關(guān)

傾斜開(kāi)關(guān)、料位計(jì)ST-20、ST-20P、ETS-9、水銀開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)

當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在一個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。，掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的脫離，它把彈簧球拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。

水銀料位開(kāi)關(guān)ST-20、20-39

產(chǎn)品型號(hào)：JDSL3

B、1″NPT導(dǎo)線開(kāi)口（或兩個(gè)）。

JDSL3撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶的兩側(cè)，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測(cè)，是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測(cè)技術(shù)； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護(hù)費(fèi)用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作設(shè)定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，由兩段乙烯外套的鋼絲繩連接起來(lái)，繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的一個(gè)彈簧球上，兩段線繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路。

發(fā)布時(shí)間：2019-07-11

B、鑄鋁外殼帶防護(hù)層；

JDSL3型撕裂開(kāi)關(guān)在皮帶出現(xiàn)撕裂、戳破、絞結(jié)損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。

A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、不需維護(hù)；

產(chǎn)品名稱：JDSL3尾車撕裂保護(hù)裝置

拉姆齊料位開(kāi)關(guān)20-39-25、拉姆齊料位計(jì)20-39-25

E、重型限位開(kāi)關(guān)

供應(yīng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)|亞德客-感應(yīng)開(kāi)關(guān)CS1-A

JDSL3縱向撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)

D、大容量微型觸點(diǎn)；

卓信電氣傳感科技公司專業(yè)為客戶提供超過(guò)3000多種規(guī)格的產(chǎn)品、每一種規(guī)格的產(chǎn)品均在設(shè)計(jì)階段即嚴(yán)格測(cè)試其性能、品質(zhì)、可靠性及制造可能性，而在生產(chǎn)過(guò)程中更嚴(yán)格實(shí)施統(tǒng)計(jì)品質(zhì)管理，以確保成品的品質(zhì)。

TILT SWITCH拉姆齊傾斜開(kāi)關(guān) 20-39-25

JDSL3縱向撕裂開(kāi)關(guān)介紹

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