跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2018-08-16 已獲點(diǎn)擊:129 詳細(xì)說(shuō)明 HFKPT1-20-35托輥,跑偏立棍,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 立棍" />

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HFKPT1-20-35托輥,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KBW-220L防爆跑偏開(kāi)關(guān)

卓信電氣 跑偏開(kāi)關(guān) 2020年02月28日 銷售電話:15163766288

由于產(chǎn)品型號(hào)眾多,我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全,有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),銷售電話:15163766288(微信同號(hào))

HFKPT1-20-35托輥,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KBW-220L防爆跑偏開(kāi)關(guān)

 

HFKPT1-20-35托輥,跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)膠帶的跑偏量和扭曲程度??煞乐蛊н吘壍膿p傷和因?yàn)槟z帶的跑偏而引起的物料散落。是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)性開(kāi)關(guān)。
工作原理及結(jié)構(gòu)特征:  
本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警,二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。 
當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)12°時(shí),一級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出(報(bào)警信號(hào))。
當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)30°時(shí),二級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出(停機(jī)信號(hào))。
一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。 
二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。
當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。 
為了適應(yīng)戶外條件下長(zhǎng)期使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。
本機(jī)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強(qiáng)度高、重量輕;  
外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65, 密封性好,防水、防塵,可在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期工作; 
觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

 

 

產(chǎn)品名稱:HFKPT1-20-35托輥,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號(hào):HFKPT1-20-35

所屬類別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

 

詳細(xì)說(shuō)明

 

HFKPT1-20-35托輥,跑偏立棍,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

立棍,托輥是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件,其價(jià)值約占輸送機(jī)總價(jià)值的三分之一。其性能、質(zhì)量、使用壽命對(duì)整機(jī)影響很大。我公司歷來(lái)對(duì)托棍的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝非常重視?,F(xiàn)行的托輥綜合了國(guó)內(nèi)外的成功經(jīng)驗(yàn)和特點(diǎn),設(shè)計(jì)制造出了具有特色的優(yōu)質(zhì)托輥。

我公司檢測(cè)中心建有具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的對(duì)托輥各項(xiàng)性能試驗(yàn)、檢測(cè)的試驗(yàn)室。能進(jìn)行防水、防塵、旋轉(zhuǎn)阻力、軸向竄動(dòng)、軸向承載跌落試驗(yàn)與檢測(cè)。每批托輥都要抽樣進(jìn)行防水、防塵、軸向承載跌落試驗(yàn),對(duì)徑向跳動(dòng),DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī),能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。工作原理,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。,軸向竄動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活度三項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行100%檢測(cè)。

 

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HFKPT1-20-35托輥,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 雙向拉繩開(kāi)關(guān)

主要技術(shù)性能參數(shù)

運(yùn)行阻力系數(shù)         ≤0.018

外圓徑向跳動(dòng)         ≤0.6mm

旋轉(zhuǎn)阻力             ≤1.9N

托輥軸向承載能力     ≥20000N

軸向位移量           ≤0.25 - 0.3mm

使用壽命             ≥30000小時(shí)

防水、防塵性能達(dá)到JB/ZQ8008 – 88中一等品以上。  

 

立棍1.jpg

 

皮帶跑偏開(kāi)關(guān)

HFKPT1-12-30、HFKPT1-20-35、

XLPP-12-30、XLPP-20-45、

DPK-12-30、DPK-20-35、DPK-10-45

LLD1-S、JPK2-S、JPKJ-S、JSB-KPP-S

HFKPT1-20-35托輥,跑偏立棍,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品展示
標(biāo)簽: 跑偏   HFKPT1-20-35   托輥   開(kāi)關(guān)   兩級(jí)